新兴水上运动项目——帆板运动

　　项目概况：

　　帆板运动是指借助风帆力量，驾驭无舵、无坐舱船只滑行前进的一项水上运动，是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动帆板项目，帆板由带有稳向板的板体、有万向节的桅杆、帆和帆杆组成。运动员利用吹到帆上的自然风力，站到板上，通过帆杆操纵帆使阀板产生速度在水面上行驶，靠改变帆的受风中心和板体的重心位置在水上转向。因和冲浪运动有密切关系，固又称风力冲浪板或滑浪风帆。

　　器材构造：

　　帆板器材简单轻便，国际统一型号的密斯特拉级帆板板体长3.72米，宽0.65米，厚0.2米，桅长4.95米，帆杆长2.2—2.4米，帆7.4平方米，全套重量20公斤以下，比赛适合在大风大浪的海面上进行，也可以在内陆的江河湖泊中进行，只要有风的水面上都能开展。

　　1、各部件名称：板体部分包括板体、稳向板、尾鳍、脚套和桅滑轨。帆具部分包括帆、桅杆、帆杆、加长管和万向节等。

　　2、主要部件用途

　　(1)稳向板：帆板前进时可以起到减少板体横移、提高前进效率和稳定航向的作用。稳向板上下活动可以改变板体侧面阻力中心位置。

　　(2)尾鳍：可以减少帆板曲线航行。

　　(3)帆具：桅、帆杆连同帆前后角索等装置，是为了支撑和调整帆。桅、帆杆及其附属装置与它们所支持的帆，构成帆板前进的动力源。

　　(4)加长管：桅有了加长管就可以配合级别规则规定的大、小帆型使用，使其适用性更大。运动员可以根据风力的大小改变桅杆高度，便于操帆。

　　(5)万向节：是板体与桅杆的分合装置，它可以使桅杆随意转动和倾斜，使帆和风十分合理地接触，获得最大的前进动力。桅杆通过万向节前倾后例改变帆受风中心位置，与侧面阻力中心形成力偶，促使帆板改变航向。万向节上联桅帆动力，下接板体，承上启下将推力传递给板体，使其前进。万向节有多种形式，但任何一种都应具备转动上的灵活可靠性。与桅装配的轴向性和抗弯曲的刚性及弹性。

　　(6)帆插板：帆系柔性体，帆插板犹如鱼的骨棘，它可以在帆受风时保持理想的设计帆型，充分利用空气动力，提高帆的效率。

　　(7)板体：这个类似墨鱼盖的浮力体，其首上翘较尖，尾部较平滑，适合于半滑或滑行艇原理。米板底部做成导流型凹线，起到稳定板体、加速滑行的作用。

　　(8)桅滑轨：这种装置使帆具又增加了纵向移动的自由度，这种移动可以改变帆力个心的前后位置，进一步满足了各种风向、风速操作的需要。

　　(9)脚套：不要小视脚套在板体上的排列和使用位置，它不仅在人、板、帆这个相对水面的系统中给驾驶者一个可靠的支点，而且对调整板体倾角和风向角有至关重要的作用。

　　(10)帆角索装置：帆角索主要由绳索和滑轮组成。前角索主要用于调整桅杆弯度，减少帆胶缘弧度;后角索用于调整帆后缘最大弧度前移，起到逐渐减少帆弧的作用。按驶帆时风的大个、帆型的不同，前后配合调整，提高帆的效率。

　　帆板分类：

　　(1) 从板体的横断面线型分类：平底板型、圆底板型(亦可称排水型)。

　　(2) 从板体的长度分类：短板、长板。从体长度分，大多以板长3.5米为界。

　　(3) 按用途分类：娱乐板、竞赛板。

　　(4) 按有无稳向板分类：翻波板、竞速板。

　　(5) 按帆的几何形状分类：早期的帆板多配A型帆，现在的帆板多配B型帆。这种按帆板所配帆的几何形状的分类方法比较牵强。

　　帆板的操作方法：

　　1、起帆

　　首先确定风的方向，将帆板放在与风向成直角的位置，将帆安装到帆板上，使其平躺在下风处，学习者站立到帆板上，这时如果后背感觉到有风就对了。双脚放在帆与板的连接器两边，距离应同肩宽。

　　在拉主帆缭绳时，应握住主帆缭绳时，应握住主帆缭绳的后端，稍屈膝，上半身不要弯曲，身体稍后倾，以体重来拉动缭绳。注意上半身不要向前倾。

　　随着帆向上移动，将主帆缭绳循序收起。在水中时要注意在帆杆出水时会感到帆的重量一下变轻。

　　2、基本动作

　　正如我们在学车时首要学起步动作一样，风帆也有起步动作。当我们将风帆拉起完成起帆动作后，就应将身体与桅杆之间形成一个V字型，桅杆向外移动，身体也可以向外稍稍倾斜，以保持平衡。这时如果用帆板前进方向一侧的手拉住帆杆直下部的桅杆处，安定性就更好。通常我们把帆板与风向成直角，帆面沿着下风处受力。人与帆成V字型平衡，这种姿势称为风帆的起步姿势。因为所有的动作都是从这个起步姿势为起点的。所以当我们需要调整动作时，必须先回到这一姿势。

　　3、出发

　　(1)将右脚向右滑动，距离为肩宽。将左脚脚尖转至帆板的前进方向。

　　(2)转动腰部，使上半身转至帆板前进方向，眼睛看帆板的前方。同时顺势用右手将桅竿拉起，这时应注意抓着桅竿的左手不要放松弯曲。

　　(3)将右手放到帆杆上，这时要注意还不能用力拉杆。

　　(4)保持桅杆的位置不动，将放在帆杆上的右手轻轻拉动帆杆，这时就能非常明显地感到帆上所受到的风力，帆板也回慢慢地滑动了。将握桅杆的左手转换到帆杆上，稍向下用力，以保持桅杆稳定。前脚用力踩住帆板，后腿稍曲，这样容易保持平衡。

　　4、直行前进

　　风帆前进方向与风向保持90度直角向前滑行被称为风帆的直行前进，也是风帆运动的最基本方式。正如我们以风帆起步操作顺序开始滑行时，风向与帆板一定是呈直角的。

　　直行时的体形应将重心大部分吃在后脚，保持帆杆的水平位置，同时，双眼注意帆板的前进方向，全体呈放松状态。要保持帆杆的水平，首先要用手抓紧桅杆，使桅杆保持竖直状 态，做到这一点后，就可以用另一只手水平抽拉帆杆，这样帆板滑行就能很平稳了。

　　5、逆风前行

　　风帆逆风上行时的最大角度为45度(与风向的夹角)。逆风上行时，可以从上述直行前进的姿势开始，将帆杆向身体侧拉入，这时帆杆应保持水平，帆与板之间的仰角会变小，可以在拉动帆杆的同时，顺势将身体侧转与帆板平行，但视线应保持不变。

　　6、顺风下行

　　风帆的顺风下行有两种方式。一种是与风向呈45度角的前进路线。这是风帆中速度最快的行进方式。另一种是顺着风向直线下行。顺风下行时因人与帆之间不能很好的借力，保持平衡是比较困难的。

　　45度角顺风下行的姿势与逆风上行正好相反，需要向外打开风帆，身体稍向前傾，将重心转移到后脚，两手握住帆杆，手的间距应大于双肩，姿势本身并不复杂，但保持平衡不易，且风大时，帆叶不易操控。初学者应注意人与帆之间不要太近，风大时则应调整身体的重心，重心始终保持在后腿，前腿做用力推蹬帆板状。

　　直线顺风下行的姿势，将帆打开到与帆板呈直角，帆的后下角稍提拉向上，双脚则以桅滑轨为中心，分立两侧。此姿势因双脚收拢，帆板易左右晃动，保持身体平衡困难，双脚应尽量张开，用脚踝和脚指的力量抓紧帆板的板面。