学校塑胶跑道路基、垫层、基层、稳定层如何施工

一、路基土方的处理

（1）路基土方作业是运动地面基础工程道重要的工序，通常工程量大，在老城区内地下管线多，更为复杂，要做好各种管线的保护工作，合理选用施工机械。

（2）检查地下水位的情况，当地下水位较高，路基又不能满足其小填土高度要求时，可根据土质特点设置盲沟及采用其它方法降低地下水位。

（3）土质湿软地段的路基压湿度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰等方法来处理设置砂垫层等措施，以保持路基的稳定性。

（4）不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土作为填土使用，用机械进行填筑时应分层(虚厚20-30cm )填筑，分层整平、碾压。

（5）碾压工作应自跑道内侧向外侧进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。

二、灰土垫层的施工

（1）稳压是碾压的开始，用8吨碾压必须重轮在前自跑道内侧向外侧大摆轴匀速碾压，通过稳压补救灰土内部和外部的某些缺陷。

（2）灰土整理后及时用12吨以上的压路机进行碾压，自跑道内侧向外侧碾压4～6遍，当天碾压当天成活。

（3）灰土在碾压完毕后的5～7天内，必须保持一定的湿度，利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。

（4）灰土层的压实厚度以1O～20cm为宜，碾压含水量以“手捏成团，落地能散”为度，整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。

（5）灰土结构层必须在潮湿的状态下养护七天以上，多采用洒水养生。

三、石灰、粉煤灰、砂砾混合料基层的施工

（1）石灰、粉煤灰、砂砾混合料的压实厚度大为20cm，小为10cm，当混合料厚度大于20cm 时要分层铺设。

（2）初压时用6～8吨压路机由跑道内侧向外侧稳压一至两遍，其后立即进行找补，找平后用12～15吨压路面压实直到无明显轮迹。

（3）多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。

（4）压实成型后在潮湿的状态下养生，一般洒水养护至少7天。

（5）混合料应拌合均匀，色泽调和一致，砂砾(碎石)大粒径不大于5Omm，大于20mm的灰块不超过10％，石灰中严禁含有未消解颗粒。

（6）用12吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。

四、水泥石屑稳定层的施工

（1）注意石粉级配，准确的材料（水泥、石粉、水配比、拌各均匀）拌和前对设备进行严格调试，使配料准确、拌和均匀。

（2）稳定层厚度为150mm，采用一次摊铺一次压实成型，以保证其效果。摊铺平整后用8吨压路机压实，碾压时遵循“先轻后重，先内侧后外侧，先慢后快”的原则。

（3）成型后保待一定湿度进行养护，以利强度的形成，避免发生收缩裂纹散脱粒。